Le journal 2007

Dernière signature pour Madheaven F1

En effet, nous avions encore la possibilité d'avoir un sponsor et c'est chose faite! RMC, la radio du sport auto, vient de nous confirmer son soutient pour cette saison!!!!!

"Nous sommes tres content de notre package cette saison, nous pensons avoir une bonne monoplace, nous avons un bon duo de pilote (surtout avec le vice champion du monde en titre) et nous voulons rester dans le Top 5 des constructeurs et pourquoi pas atteindre le Top 3 mais nous avons des adversaires redoutables et ce ne sera pas chose facile. Nous aurons plus d'information aprés ce weekend....."

Pieyre a écrit:

APPEL A TOUS
Merci de faire le recapitulatif concis de votre équipe ici.

Equipe n° 5 : GreenFuel Effect F1 TEAM
De IcedKimi

Pilote 1 : Mika Häkkinen 3.705.000 (reconduction) <= 3.900.000
Pilote 2 : Michaël Schumacher 2.000.000 (200.000 € x 10 piges)
Pilote 2 bis : Lewis Hamilton 1.000.000
Pilote essayeur : Sebastian Vettel 600.000
Designer : Patrick Head 2.280.000 (reconduction) <= 2.400.000
Châssis fin : 800.000

Electronique : Magneti Marelli 1.501.000 (reconduction) <= 1.580.000
Moteur : Opel 2.755.000 (reconduction) <= 2.900.000
Freins : Brembo 456.000 (reconduction) <= 480.000
Huile/Carb : Castrol 351.500 (reconduction) <= 370.000
Pneus : Michelin 1.710.000 (reconduction) <= 1.800.000

Sponsors (total de 12 cases autorisé) :
Orangina 4.055.000 (4 cases)
France Télévision 4.033.000 (4 cases)
Lost Boys 3.095.000 (3 cases)
Elephant bleu 1.055.000 (1 case)
Budget restant fin 2006-2007 : 1.976.000

Solde négatif : -2.944.500 €

Zorrinho Racing F1 Team

Montoya (pilote 1)
Kovalainen (pilote 2)
Jani (pilote 3)
---
Newey (designer)
Renault (moteur)
Michelin (pneu)
Magnetti-Marelli (electronique)
MR Brakes (frein)
Mobil 1 (carburant)
---
Chassis Massif
---
Marlboro
Zepter
---
Previsions Actuelles: 4.999.000€

Synchroo complet
"Adecco prolonge son soutient apres de longs mois de negociations ce qui a egalement permis au team d'engager un nouveau troisieme pilote. En effet apres avoir buté sur Piquet qui a rechigné la proposition cet apres midi même pour s'associer a RedBull Racing, c'est sur Viso que s'est tourné le team. "Cette saison, il n'y aura pas de 4° pilote au sein du team""

Equipe n°4 : Madheaven F1 team

Budget fin 2006 : 3.556.000 €

Pilote 1 : Jarno Trulli 3.562.500 (reconduction)
Pilote 2 : Felipe Massa 2.400.000
Pilote essayeur : Vitantonio Liuzzi 1.000.000 (reconduction)
Designer : Mike Gascoyne 2.100.000
Châssis fin : 800.000

Electronique : Magneti Marelli 1.580.000
Moteur : Mercedes 2.375.000 (reconduction)
Freins : Mr Brakes 474.050 (reconduction)
Huile/Carb : Mobil 480.000
Pneus : Michelin 1.710.000 (reconduction) <= 1.800.000

Sponsors : Lucky Strike 8.000.000 (7cases)
Canon 5.000.000 (4cases)
RMC 1.054.000 (1case)

Solde : 1.128.450 €

Pilotes :
Barrichello (non confirmé) ou fisichella (non confirmé)
Sato
Doornbos (essayeur)

Toyota
Michelin
Magneti Marelli
Brembo
Shell

Sponsors : ( à confirmer pour tous ) (je change le design de la voiture !)
Gauloises (7)
Fonmental (2)
Superfund (2)
RNIB (1)

Andretti-Duforest Racing
Budget Initial: 4.000.000€
Engagement de Wurz (pilote 1): 2.256.000€
Engagement de Barrichello (pilote 2): 3.850.000€
Engagement de Mondini (pilote 3): 650.000€
Engagement de Bell (designer): 2.500.000€
Association avec Opel (moteur): 2.900.000€
Association avec Michelin (pneus): 1.800.000€
Association avec Magnetti-Marelli (electronique): 1.580.000€
Association avec Carbone Industrie (frein): 494.000€
Association avec Shell (carburant): 500.000€
Chassis Massif: 600.000€
Soutient de Coca-Cola: 7.050.000€
Soutient de Petronas: 6.080.000€
Prévisions Actuelles: 0€

BV Racing
Rosberg, Montagny & Frentzen titulaires
Symonds
Renault
Michelin
AP Racing
Shell
Magneti Marelli
Chassis fin

Nannini-Lamborghini Racing Team
Pilotes titulaires : Sébastien Bourdais, Alexandre Préamat
Pilotes essayeurs : Olivier Pla, Nicolas Kiesa
Designer : Gustav Brunner
Motoriste : Lamborghini
Pneus : Michelin
Freins : Carbone Industrie
Electronique : TAG
Carburant : Elf
Sponsors : Packard Bell, Leyton House, Canal +, Cora

Roxi a finalement ouvert son équipe!
Klien-Hiedfeld

moteur mercedes

Bob Taylor comme designer

michelin
MR Brakes magneti marelli

et mobil 1

Communiqué du GreenFuel Effect

Soumis à des pressions des dirigeants des écuries adverses qui se plaignaient que l’on permette à une écurie de courir avec un déficit budgétaire trop important, IcedKimi a du prendre ce week-end une décision lourde de conséquences pour le GreenFuel Effect. Après de longues négociations entre lui, Michaël Schumacher et son agent, Willi Weber, le team manager a décidé d’annuler le contrat qui lui permettait de faire courir le pilote allemand durant 10 courses cette saison.

IcedKimi : « Cette perte va avoir de lourdes répercutions sur nos résultats cette année. Michaël, de par les conseils qu’il nous a apportés en terme de développement de la voiture, semblait déjà être un gros plus pour nous ! Je souhaitais le remercier d’avoir accepté de nous rejoindre en ce début de saison. »

Michaël Schumacher : « Je suis triste de devoir quitter l’équipe si tôt dans la saison. Mais cela est du à une mauvaise interprétation du règlement de la part d’IcedKimi. Je leur souhaite bonne chance pour la suite et je sais qu’ils pourrait viser haut cette saison ! »


Donc le contrat de Schumi est annulé. Le GreenFuel Effect ne paie que 200.000 € pour la participation de Schumi lors du 1er GP de la saison.

Tu peux le reprendree plus tard dans la saison si tes finances s'assainissent.

IcedKimi a écrit:

Soumis à des pressions des dirigeants des écuries adverses qui se plaignaient que l’on permette à une écurie de courir avec un déficit budgétaire trop important.

Pour une fois que je dis rien
je devrais fermer ma gueule plus souvent

Ca aurait été sympa qu'il ne participe pas à la première course, ça aurait évité qu'il ne percute fisichella ! lol
Allé, dsl pour cette séparation ...

Entendu Pieyre!! Même si je pense que je vais plutôt essayer d'économiser l'argent pour la saison prochaine Histoire de pas avoir le même genre d'ennui.

khan a écrit:

Ca aurait été sympa qu'il ne participe pas à la première course, ça aurait évité qu'il ne percute fisichella ! lol
Allé, dsl pour cette séparation ...

T'avékapalutiliséfisico

Zorrinho a écrit:

IcedKimi a écrit:

Soumis à des pressions des dirigeants des écuries adverses qui se plaignaient que l’on permette à une écurie de courir avec un déficit budgétaire trop important.

Pour une fois que je dis rien
je devrais fermer ma gueule plus souvent

Mais tu ne fais pas partie de nos écuries adverses

Nos écuries adverses, c'est les écuries du fond de grille

Je vais prendre ça comme un compliment

La phrase en "taille basse", je l'ai rajoutée après.

Un Résultat qui sonne bien
"Apres avoir fait l'objet d'une lutte intense pour la 4° et 1° place nos deux pilotes Alonso et Coulthard se sont inclinés respectivement 2° et 5° face a leur adeversaires Raikkonen et Trulli.
Cependant si nous avions pu esperer pour Coulthard qu'il conserve sa 4° place il etait quasiment sur que Alonso ne parviendrait pas a doubler Raikkonen alors qu'un an plus tot il s'etait deja incliné face a lui sur ce même circuit sous les même conditions et pour la même place. Ce resultat nous satisfait puisqu'il nous permet de nous tenir qu'a 1 point de RedBull Racing (Alonso 2° concede 2pts mais Coulthard a l'avantage d'1pt sur Webber) pret a bondir a la moindre occasion."

La Nouvelle RB3

L'équipe RedBullRacing, a aujourd'hui présenté a Bahrain la nouvelle RB3 qui selon l'equipe, est considérée comme l'arme du titre!

Un design élancé des courbes tendues, une aerodynamique tres épuré et éfficace, La RB3 est l’évolution de la monoplace de l’année passé. Toutefois, l’écurie RedBullRacing a abandonnée le système à double quille pour mettre en place un autre système à mi-chemin entre la simple et la double quille. Pour cela, les ingénieurs ont mis en place un système avec des triangles avants inférieurs séparés et ancrés chacun de leur côté sur un apendice greffé en bas de la coque. Il a donc fallu rabaisser l’avant du châssis et sensiblement hausser la suspension, d’où de légeres ondulations sur le dessus de la coque signalant la présence de ces basculeurs. RedBull est le seul team a utilisé ce système cette année.

Dimensions RedBull RB3
Longueur : 460CM
Empatement : 280CM
Largeur : 180 CM
Hauteur : 95CM
Poids avec eau, huile et pilote : 605 kg
Pneumatiques : Michelin
Roues avants et arrières : Enkei 13 pouces

RedBullRacing RB3 Moteur
Type : Ferrari 056
Nombre de cylindres 8 en V à 90°
Bloc : Aluminium
Cylindrée 2398 cm3
Régime maximum Estimé à 19 000tours/minutes
Puissance estimée à 820 chevaux

Génial la présentation en 3D

Le jeu c'est F1C ? GP4 ? (Rfactor je pense pas) ou un autre ?

c'est rFactor!

Au temps pour moi 8)

Merci

c'est quoi comme jeu?