Officialisation et Budget

nikkopanfly a écrit:

Red Bull Racing
Budget 2006: 2.760.000€
Prolongation de Raikkonen (pilote 1): 4.180.000€
Engagement de Webber (pilote 2): 3.200.000€
Engagement de Piquet (pilote 3): 1.000.000€
Prolongation de Brawn (designer): 2.700.000€
Prolongation de Ferrari (moteur): 2.850.000€
Prolongation de Michelin (pneu): 1.710.000€
Prolongation de Magneti-Marelli (electronique): 1.501.000€
Prolongation de AP Racing (frein): 475.000€
Association avec Shell (carburant): 500.000€
Chassis Massif: 600.000€
Essais: 10.000€
Pénalités: 0€
Points: 130.000€
Primes: 100.000€
Budget Actuel: -15.836.000€

J'ai des sponsorts, Gauloises, unilever et Magneti Marelli

cette saison nous sommes limité a 12 cases de sponsor. Rien qu'avec Unilever+Gauloise tu es a 13

voila c'est actualisé

il manque encore BV et roxi

Essais + Sutil

Mis a jour apres les seances d'essais

NoNu, tu as repris Bv Racing mais aussi ses finances, tu dois donc te munir de 12 sponsor si tu veux pas que je me faches tout rouge

J'ai recalculé mon budget et j'en suis a -1.441.000 et non pas a 1.566.000.

J'ai Proposé à Nonu de mettre en faillite l'équipe qu'il vient de reprendre et de recréer ex Nihilo, voilà donc ses nouveaux contrats
Nom:Red Star Racing
Pilote 1:Rosberg
Pilote 2:Speed
Pilote 3:Glock
Designer:Pat Symonds
Moteur:Renault
Pneu:Michelin
Frein:AP Racing
Carlub:Schell
Electro:TAG
Sponsors: TF1,Sony,Intel

Red Star Racing
Budjet Initial: 4.000.000€
Engagement de Rosberg (pilote 1): 1.450.000€
Engagement de Speed (pilote 2): 1.400.000€
Engagement de Glock (pilote 3): 750.000€
Engagement de Symonds (designer): 2.200.000€
Association avec Renault (moteur): 2.800.000€
Association avec Michelin (pneu): 1.800.000€
Association avec TAG (electronique): 1.550.000€
Association avec AP Racing (frein): 500.000€
Association avec Shell (carburant): 500.000€
Chassis Fin: 800.000€
Essais: 0€
Pénalités: 0€
Soutient de TF1: 4.090.000€
Soutient de Sony: 6.033.000€
Soutient de Intel: 2.020.000€
Points: 0€
Primes: 0€
Budget Actuel: 2.393.000

Apres Gp du Canada

je crois que tu as oublié de comptabiliser le point de Rosberg pour Red Star racing....

...effectivement

que ferais-je sans toi?

(je l'ai pas dit trop fort: y'en a un qui va gueuler )

Gp USA + Gp Hongrie

apres essais 9 et 10

RedBullRacing a écrit:

Ferrari Rachète RedBull!

Une annonce de grande ampleur vient d'être faite par le dirigeant de RedBull, après validation de la demande par le Conseil Mondial, l'équipe rachetée par Ferrari, change donc de nom, et s'apellera désormais Scuderia Ferrari.

"Je suis heureux de notre partenariat qui jusqu'ici nous a conduit vers un titre pilote, et des résultats solides depuis le début de saison, et j'ai bon espoir que la fusion, nous permette de faire du travail d'encore meilleur qualité, puisqu'une fois les deux entités réunis, les ingénieurs pourront travailler en étroite collaboration."

Leur partenariat historique a donc conduit a un rachat qui relève plus d'une sorte de fusion du constructeur et du motoriste. En effet depuis les débuts de l'écurie RedBullRacing au brésil 2005, elle a toujours été motorisée par Ferrari, et la fusion parrachève un partenariat fructueux d'un binome qui n'a cessé de progresser ces derniers temps. Jusqu'a la fin de la saison et pour ne pas perturber le fonctionnement de l'écurie, les chassis continuera d'être assemblé a Milton-Keynes et les blocs moteurs a Maranello, le centre de décision sera dorénavant situé a Maranello. Une fois la saison terminée, tout l'entité chassis s'en ira a Maranello pour ne faire qu'une équipe.

Une influence sur les Budjets?

nikkopanfly a écrit:

RedBullRacing a écrit:

Ferrari Rachète RedBull!

Une annonce de grande ampleur vient d'être faite par le dirigeant de RedBull, après validation de la demande par le Conseil Mondial, l'équipe rachetée par Ferrari, change donc de nom, et s'apellera désormais Scuderia Ferrari.

"Je suis heureux de notre partenariat qui jusqu'ici nous a conduit vers un titre pilote, et des résultats solides depuis le début de saison, et j'ai bon espoir que la fusion, nous permette de faire du travail d'encore meilleur qualité, puisqu'une fois les deux entités réunis, les ingénieurs pourront travailler en étroite collaboration."

Leur partenariat historique a donc conduit a un rachat qui relève plus d'une sorte de fusion du constructeur et du motoriste. En effet depuis les débuts de l'écurie RedBullRacing au brésil 2005, elle a toujours été motorisée par Ferrari, et la fusion parrachève un partenariat fructueux d'un binome qui n'a cessé de progresser ces derniers temps. Jusqu'a la fin de la saison et pour ne pas perturber le fonctionnement de l'écurie, les chassis continuera d'être assemblé a Milton-Keynes et les blocs moteurs a Maranello, le centre de décision sera dorénavant situé a Maranello. Une fois la saison terminée, tout l'entité chassis s'en ira a Maranello pour ne faire qu'une équipe.

Une influence sur les Budjets?

Aucune, juste un changement de patronyme.

Essais 11

ANCR F1: Manque: ELECTRONIQUE + CHASSIS

ANCR F1 OK